アイボリーのスーパーカブJA10、ホンダ純正のフロントバスケットと社外リアボックス付き、大型風防付きで、通勤などに最適だと思います。 グリップヒーター付です。片道20kmを通勤していますが、冬場でもとても温かいです。 レッグシールドも標準なので、路面に水溜まりがあるような場合でも、季節を問わず、ほぼ全天候に対応出来る、本当によく出来たバイクだと思います。 リアボックスは51ℓなのでフルフェイス2つ積載できる寸法だと思います。あまり使っていませんが、センターのベトナムキャリアも付いています。 タンデム出来るように、アウトスタンディングのキャリアとピリオンシートを装着しました。 盗難防止のアラームも付いています。 燃費は街乗りで、普通に50km/lは越えます。 現在41370kmで、そこそこ走っていますが、ご存知のとおり頑丈なエンジンなので、特に不具合はありません。 この年式特有のミッションのギア抜けや、ギアが入りにくいなどの持病がたまにありますが、停止状態で丁寧なシフト操作をすれば、コツと慣れによって、付き合って行けるレベルかと思います。 USB電源付き。必要であれば、スマホホルダーもお付けします。 1年半位前にフロントフォークオーバーホール済み。 チェーン、リヤタイヤ、リヤチューブは半年ほど前に新品に換装。 リヤタイヤはミシュランのパイロットストリートです。 オイル交換は、2000kmを目安にこまめに交換していました。 タケガワの磁石付きのドレンボルトを装着して、エンジン内部の状況を把握しています。FI車です。セル一発始動です。 当然年式相応の劣化はあります。普段使いの車両で、毎日動かしていますので、こんなものかなと思っています。 燃費がよく、両足がベッタリ着いて、幹線道路で車の流れに乗れて、悪天候でも比較的安心して乗れるカブは日本の名車だと思います。 スクーターと比較して、カブはそれぞれの年式で味わいがあり、シフトの操作感もあり、世界で1億台が売れたという実績が示すように、日常の足として優れた乗り物だと思う次第です。 但し、機械ものであり、年式もあります。更にあくまでも素人による維持管理ですので、保証はありません。ノークレーム、ノーリターンで、気持ちよくお取引頂けるかたは、どうぞよろしくお願いいたします。 書類はもちろんあります。